数字游民把电动车作为娱乐、休息、工作的第二空间

场景：

“Hi NOMI，把座椅调到常用位置，打开遮光帘，空调设置为22度。”
座椅角度、遮光帘、空调自动调节，我来手动打开桌板，打开电脑，工作状态开始了：

“Hi NOMI，把座椅调到休息位置，关上遮光帘，空调设置为23度。”
座椅自动躺倒，腿托自动打开，看片、睡觉状态开始了：

还有游戏模式的 switch 没有出境，留给大家来想象吧……

实现：

因为电动车可以无噪音无污染尽情开空调，因此在车里开辟第二空间用来工作、休息、娱乐非常方便。上面照片中，除了平板电脑和笔记本电脑两台设备之外，只用到了两个简单的配件：小桌板和平板电脑保护壳。

小桌板： 可以在淘宝搜索“蔚来桌板” “特斯拉桌板”，选择一个喜欢的造型就可以。 我选了一个最轻、最薄的，折叠之后可以直接放在副驾座椅和中控之间。

平板电脑保护壳： 只要是翻盖的就行，我选的磁吸的。翻盖之后，将翻起的那一面插到遮阳板和车顶之间，就能稳稳的固定住平板电脑（仅限驻车时使用，行驶时一定要拿下来）。

至于供电，电动车最不缺的就是电，我通过 100W 电源加一根 type-c 接口的电源线，哪个设备没电了就插在哪个设备上。

另外，蔚来自带的带有腿托和脚踏的副驾女王座椅在这些场景中发挥了举足轻重的作用：

说明：

1. 是否需要破坏性改装？

不涉及任何改装，只是将桌板放上，将平板电脑的保护壳插上

1. 油车是否可以？

在这些场景里，油电最大的区别就是空调。
电车可以无污染无噪音24小时开空调，油车要注意避免危险。

1. 工作坐姿是否舒服？

我认为是足够舒服的。主要原因是桌板是放在胸前、腿上方的，宽度、高度都合适，手臂可以自然放在上面；而且车的座椅通常都有不错的贴合度。与之相比，那种随车自带的、固定在前排座椅后背上的小桌板就不适合长时间放电脑工作了，因为姿势不舒服。

期待：

额外说几句，我是电动汽车的坚定支持者，几年前开始开电动车之后，油车就彻底吃灰了。在我看来，电动车除了具备汽油车的“交通工具”的属性之外，更重要的是因为整车电动化，从而具备了除了房子之外的“第二空间”的属性，这使其区别于汽油车，成为新的物种。再加上新势力造车选手的优秀的软件能力，为“第二空间”带来了无限的、持续的想象空间。当然，现在这个“第二空间”还很初级，但是它的发展速度非常快，大胆猜测几年之后，电动车作为“第二空间”的属性甚至会盖过一个交通工具本身。